Principal Inovação Inicialização de carro voador japonês Aces Driver Test, decolando com piloto interno

Inicialização de carro voador japonês Aces Driver Test, decolando com piloto interno

Voo de teste de um carro voador SkyDrive tripulado no Toyota Test Field em Toyota, centro do Japão no início de agosto.SkyDrive Inc.

Com a pandemia esmagando o ritmo da inovação, a maioria dos projetos de carros voadores apoiados por gigantes da tecnologia americana permaneceram firmes. Mas uma startup japonesa está levando silenciosamente um protótipo tripulado para o céu e pretende tornar a viagem de táxi voador uma realidade até 2023.

SkyDrive baseado em Tóquio, mostrou um vôo de teste de seu modelo de carro voador SD-03 no início deste mês na cidade japonesa de Toyota; um vídeo foi lançado na sexta-feira. O carro monoposto, movido por uma bateria e quatro pares de hélices, foi elevado a quase dois metros acima do solo e pairou em uma área de teste com rede por cerca de cinco minutos. Mais significativamente, o carro tinha um piloto a bordo.

Foi o primeiro voo tripulado do SkyDrive com o modelo SD-03. A empresa, apoiada pela Toyota (a montadora), pretende transformar o protótipo em um modelo comercial de dois lugares até 2023. É o mesmo cronograma almejado pelo governo japonês para implantar o serviço de táxi voador em cidades densas como Tóquio e Osaka.

No momento, o modelo SkyDrive pode voar por apenas cinco a dez minutos a uma velocidade baixa de vários quilômetros por hora. O próximo passo é aumentar sua velocidade para 60 quilômetros por hora (40 mph) e estender a duração do vôo para 30 minutos. Isso significaria uma capacidade de voar sem escalas por 20 milhas, tornando o carro um candidato adequado para exportação para outros países, disse o CEO Tomohiro Fukuzawa.

Dos mais de 100 projetos de carros voadores do mundo, apenas um punhado teve sucesso com uma pessoa a bordo, disse Fukuzawa A Associated Press na sexta.Espero que muitas pessoas queiram pilotá-lo e se sintam seguras.

Um carro voador, ou veículo de decolagem e pouso vertical (VTOL), é diferente de um avião ou helicóptero porque não requer um local especial de decolagem e pouso e é projetado para fornecer transporte rápido porta a porta por ambos os tipos de solo e ar.

O carro SkyDrive tem cerca de quatro metros de comprimento e dois metros de altura, pequeno o suficiente para caber em duas vagas médias de estacionamento e ideal para uso urbano.

Nos países desenvolvidos, os carros voadores devem ser usados ​​como meio de transporte para aliviar os congestionamentos e responder em tempos de desastre, enquanto nos países em desenvolvimento eles provavelmente serão usados ​​como um meio de transporte que requer muito menos infraestrutura, a empresa disse em um comunicado no início deste mês.

Nos EUA, vários projetos de carros voadores estão em andamento há anos. Mas nenhum deles chegou à comercialização devido aos desafios de infraestrutura e regulatórios, bem como aos seus próprios problemas. Em maio, o Uber reduziu o tamanho do departamento de apoio ao desenvolvimento de seu táxi voador, enquanto o coronavírus atingia fortemente seu negócio de caronas.

Outra vanguarda, a Kitty Hawk Corp., lançada pelo cofundador do Google, Larry Page, há uma década, também mudou a direção de sua pesquisa de carros voadores recentemente. Em junho, a empresa fechado a equipe por trás de seu modelo de carro voador ultraleve, o Flyer, se concentrará na construção de um modelo maior.

Artigos Interessantes