Principal Política O piloto pessoal de Trump pode se tornar o novo chefe da FAA

O piloto pessoal de Trump pode se tornar o novo chefe da FAA

O presidente Donald Trump desce as escadas do Força Aérea Um.Joe Raedle / Getty Images

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O presidente Donald Trump aposta que seu veterano piloto corporativo, John Dunkin, terá o material certo para ser o próximo administrador da FAA.

Dunkin, capitão do Boeing 757 de Trump, voou para o presidente por apenas três décadas. Dunkin começou com o presidente em 1989 com o agora extinto Trump Shuttle. Mas Duncan está qualificado para liderar a agência, que já 47.000 funcionários e um orçamento de US $ 16,4 bilhões ?

Uma fonte de administração do Trump disse a Axios , Ele está na lista porque é o piloto do presidente, mas se ele conseguir o emprego não será porque ele é o piloto do presidente. Outra fonte administrativa disse à Axios, John Dunkin não é apenas um piloto. Ele gerenciou departamentos de voos corporativos e de companhias aéreas, companhias aéreas certificadas desde o início sob os regulamentos da FAA e supervisionou a frota aérea da campanha presidencial de Trump, que incluiu o gerenciamento de todo o transporte de aviação para viagens a 203 cidades em 43 estados ao longo de 21 meses

Duas pessoas informadas sobre a possível nomeação disse à Reuters que Duncan está sendo considerado ao lado do administrador interino Dan Elwell, do representante Sam Graves e de um funcionário não identificado da indústria de aviação.

Se Trump nomear Duncan, o processo de confirmação será uma jornada acidentada, e não apenas porque ele é um dos confidentes de longa data de Trump.

A FAA é uma agência complexa que regula todos os aspectos da aviação civil nos Estados Unidos. Ela supervisiona a construção e operação de aeroportos, controle de tráfego aéreo, certificação de aviadores e aeronaves e a proteção dos ativos da nação durante o lançamento e reconstituição. entrada de espaçonaves comerciais.

O candidato em potencial terá as tarefas monumentais de concluir o projeto de modernização do controle de tráfego aéreo NextGen, há muito esperado, e lidar com grandes organizações burocráticas quase governamentais, como a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey. A indústria da aviação também é a mais regulamentada e desregulamentada que existe.

Embora a FAA possa ser da velha escola e semelhante a um grande governo, ela faz um trabalho muito bom no que faz. Afinal, a última vez que um avião de passageiros americano com cabine grande caiu em solo americano foi quase duas décadas atrás . A agência não precisa de grandes consertos, apenas alguns ajustes e simplificações.

A boa notícia é que o presidente pode fazer escolhas muito diversificadas quando se trata de escolher um nomeado, com base em seus valores e crenças, e o processo de confirmação do Congresso é um grande controle desse poder.

Kyle Bailey é analista de aviação, piloto e ex-representante da equipe de segurança da FAA.

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