Principal Inovação Qual fabricante de carros voadores fará do táxi urbano uma realidade? Classificamos os melhores competidores

Qual fabricante de carros voadores fará do táxi urbano uma realidade? Classificamos os melhores competidores

um voo de teste de um carro voador tripulado no Toyota Test Field em Toyota, centro do Japão.SkyDrive Inc.

Na última década, carros voadores passaram de um hobby de milionário à lua para uma meta muito atingível, graças ao progresso rápido da eletrificação no transporte urbano e muito dinheiro investido nesta nova tecnologia.

Carros voadores, ou veículos elétricos de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL), são diferentes de aviões ou helicópteros porque não requerem uma pista ou um local especial de decolagem e aterrissagem. A maioria das aeronaves eVTOL em construção também tem um alcance muito menor e velocidade menor do que um avião comercial típico, porque são projetadas para fornecer transporte rápido porta a porta em áreas urbanas.

Ainda não há carros voadores em operação em qualquer lugar do mundo. Uma safra de startups está competindo para ganhar a vantagem de ser pioneira no mercado nascente de táxis aéreos urbanos, um setor estimado em US $ 1,5 trilhão até 2040, de acordo com Morgan Stanley.

Abaixo, reunimos quatro dos fabricantes de eVTOL mais promissores do mercado e os classificamos de acordo com o quão perto estão de tornar os carros voadores urbanos uma realidade.

SkyDrive

Fundada em 2012

Sediada em Tóquio, Japão

Entrega estimada: 2023 Voo de teste do SkyDrive no Toyota Test Field em Toyota, centro do Japão.SkyDrive Inc.

final da 3ª temporada de Ray Donovan

Em agosto passado, a SkyDrive com sede em Tóquio, uma startup apoiada pela Toyota, fez um teste bem-sucedido em um veículo eVTOL chamado SD-03 com um piloto a bordo no Japão, marcando o primeiro vôo tripulado de um carro voador no mundo. O protótipo monolugar decolou cerca de seis pés no céu e pairou em baixa velocidade por cinco minutos em uma área com rede.

O SkyDrive visa, em última análise, aumentar a velocidade do SD-03 para 40 mph e estender a duração do voo para 30 minutos. A empresa planeja lançar um modelo comercial de dois lugares em 2023. O governo japonês também tem como meta 2023 introduzir um serviço de táxi voador em cidades densas como Tóquio e Osaka.

Veredicto do observador: O SkyDrive tem a melhor chance de cumprir sua promessa no prazo. Com uma velocidade e alcance relativamente baixos, a aeronave eVTOL do SkyDrive é a menos ambiciosa nesta rodada do ponto de vista da engenharia. Além do fato de ser a primeira empresa do mundo a se destacar em um teste tripulado, seu objetivo corporativo também está bem alinhado com a visão do governo japonês.

Joby Aviation

Fundada em 2016

Com sede em Santa Cruz, Califórnia.

Entrega estimada: 2024 Protótipo da Joby Aviation.Joby Aviation

A Joby Aviation dominou as manchetes de notícias em fevereiro e março, depois de anunciar um acordo de US $ 6,6 bilhões para abrir o capital sob um SPAC fundado pelo cofundador do LinkedIn Reid Hoffman e fundador da Zynga, Mark Pincus.

Joby tem testado sua aeronave eVTOL em um campo de aviação privado no norte da Califórnia. Seu protótipo mais recente pode voar até 150 milhas a 320 km / h com uma única carga. A empresa pretende ter um serviço operacional de táxi aéreo até 2024. O acordo SPAC proporcionará US $ 1,6 bilhão em dinheiro para financiar a empresa em direção a esse objetivo.

Veredicto do observador: Com a listagem do SPAC em vista, Joby é a startup mais bem financiada do grupo. No entanto, é muito cedo para dizer se é o início de uma nova era ou apenas mais uma bolha no superaquecido mercado SPAC. Joby também é o mais conservador ao prever a entrega, portanto, muita coisa pode acontecer entre agora e 2024.

Archer Aviation

O alcance máximo do avião elétrico de Archer pode voar 60 milhas a uma velocidade de 150 mph.Arqueiro

foto de pássaro grande da rua gergelim

Fundada em 2018

Com sede em Palo Alto, Califórnia.

Entrega estimada: 2023

A Archer Aviation está desenvolvendo veículos eVTOL em uma instalação próxima ao Aeroporto de Palo Alto. A empresa planeja lançar um protótipo que pode voar 60 milhas a uma velocidade de 150 mph ainda este ano e iniciar a produção em massa em 2023.

A startup chamou a atenção da United Airlines, que se comprometeu a comprar US $ 1 bilhão em aeronaves Archer assim que saíssem da linha de montagem. A transportadora tem a opção de comprar US $ 500 milhões a mais se o primeiro lote for satisfatório.

A Archer vai abrir o capital no final deste ano por meio de uma fusão da SPAC com a Atlas Crest Investment Corp. avaliando a partida em US $ 3,8 bilhões. A empresa combinada será listada na Bolsa de Valores de Nova York sob o código ACHR.

Veredicto do observador: Nascido no coração do Vale do Silício, Archer compartilha muitas características com Joby (estágio inicial, negócio multibilionário da SPAC), exceto que tem ainda menos histórico e não tem tanto financiamento. No entanto, a pré-encomenda do UA é um forte voto de confiança. Archer só precisa garantir que o negócio continue à tona até que seja realmente cumprido.

Terrafugia

Fundado em 2006; Adquirido pela Geely em 2017.

Sediada em Woburn, Massachusetts (perto de Boston)

Entrega estimada: 2023 Protótipo de transição da Terrafugia.Terrafugia

A oferta de carros voadores da Terrafugia, com sede em Boston, é um pouco diferente de todos os veículos eVTOL mencionados acima. A empresa está desenvolvendo dois modelos simultaneamente: um veículo híbrido solo-ar denominado Transition e um carro voador em escala real denominado de TF-X .

De longe, o Terrafugia fez mais progresso com a Transição do que o TF-X. Em janeiro, o modelo híbrido solo-ar recebeu um certificado de aeronavegabilidade Special Light-Sport Aircraft (LSA) da Federal Aviation Administration, que permite que o veículo voe no espaço aéreo dos EUA. Ainda não foi aprovada a aprovação do uso da estrada pela FAA, que é esperada para o próximo ano.

O Transition tem um par de asas que podem ser dobradas para caber na garagem para um carro. O protótipo mais recente pode voar até 500 milhas a uma velocidade de 160 km / h.

A Terrafugia foi fundada por uma equipe de engenheiros do MIT em 2006. A empresa foi comprada pela gigante automotiva chinesa Geely em 2017 e está em processo de transferência de operações para a China.

Veredicto do observador: Embora o certificado FAA seja um grande símbolo de aprovação, uma realocação de toda a organização aumenta as incertezas enfrentadas pela empresa. Também é importante notar que a Terrafugia perdeu o cronograma de entrega várias vezes. Originalmente, prometia começar a venda em 2015 e, em seguida, revisou a meta duas vezes para 2018 e 2019.

Correção: uma versão anterior deste artigo afirmava incorretamente o ano em que o Morgan Stanley projeta que o mercado de táxi aéreo urbano vale US $ 1,5 trilhão.

Artigos Interessantes